线束波纹管,穿线波纹管,汽车穿线用线束波纹管的测试项目与测试方法

　　1、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管外观

　　目测，线束波纹管表面有光泽,不能有小孔、开裂和杂物，内壁光滑平整不允许有滑痕和凸起异物。保持300—500mm距离，目测波纹管成吕。并对波纹管的刚性、挠性及弹性作手感测试。表面光滑无缩痕、流痕、熔迹痕、花斑痕等现象，开槽无错位、漏开及毛边现象。

　　用肉眼直接观察，内壁可以用光源照看。线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管，塑料波纹管的外观应光滑，色泽均匀，内外壁不允许有隔体破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。

　　用肉眼直接观察，内壁可用光源照看。塑料波纹管一般为黑色,色泽均匀,内外壁不允许有融体破裂、硬块、严重气泡等缺陷，为了达到较小的摩阻系数，本技术规范中的塑料波纹管为间隔圆形波纹的塑料管

　　2、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管耐寒性弯曲试验(低温柔软性)

　　取5 段300mm 长的波纹管，存放在-40℃的低温箱中4h 后取出，沿4 倍波纹管内径的芯棒弯曲180°然后观察波纹管的外观变化要求波纹管表面不允许产生影响使用的裂纹、龟裂、脆裂等缺陷。

　　取长度为240mm开口波纹管三支，管中塞入一根直径为管子内径3/4粗细的导线，放入从室温开始的低温箱内，降温到-25±2℃，保持2h后取出，全部绕在金属管上(金属管直径为试样管外径的4倍)要求从箱内取出2min之内卷绕完毕，试样应无脆裂，波纹不变形。

　　将含75%填充物的波纹管200mm长，存放于-40℃低温中，存放4h，在常温下，将试样放在一个平板上且开口向下，从垂直100mm高处自由落下一个500g的物体，砸在试样上，要求不可以出现变形或裂纹以及影响使用的缺陷。

　　3、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管热时效试验

　　将5段长为500 mm的波纹管样品，存放于125℃热空气中，存放时间≥500h在常温下以2 倍于波纹管径的半径弯曲波纹管时，不允许出现断裂和裂纹以及影响使用缺陷。

　　取长度为240mm开口波纹管三支，管中塞入一根直径为管子内径3/4粗细的导线，升温到90±2℃(PE材料)或20±2℃(PP材料)保持2h后，取出检查试样波纹不变形。

　　根据不同温度等级(85、100、125、150、175、200)选择波纹管各一根，将外径为试样波纹管内径的4/5的电线束穿入380mm长的波纹管中，成为试样，将不同耐温等级的试样放入相应的温度环境中，存放时间为168h，试验后取出样件，在常温下放置30min，要求波纹管不可以发生脆变。将波纹管以36rad/s的速度缠绕在金属管上(其直径是波纹管直径的4倍)，弯曲波纹管时不允许出现断裂和裂纹以及影响使用的缺陷。

　　4、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管热变形收缩试验

　　取5根200mm波纹管，中间100 毫米处作好标识，波纹管应该在120 度±3 度热温下存放24 个小时，存放完毕之后，应该在23℃和50%相对湿度环境下对测试样品进行30 分钟的存放，让其冷却。然后对波纹管的长度用游标卡尺进行测量，计算结果。要求最大变形率≤10。

　　5、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管耐冲击试验

　　取一段380 毫米长的波纹管套入电线束，电线束的直径不得超过波纹管内径的80%，样品制作完毕以后样品在23±3℃以及在50%的相对湿度的环境下至少存放30 分钟所描述的状态下进行存放，存放完毕之后，将样品取出在图2 所示的V 型的导槽上进行固定，固定时波纹管的切口向下，固定之后将重约一公斤的钢球 从高度为1 米的导向管中自由落体，冲击电线束检查结果。要求波纹管表面不允许产生影响使用的裂纹、龟裂等现象。

　　将外径为受试样品波纹管内径3/4的电线束穿入240mm长的波纹管中，成为试样，从距离试样100mm高度处，自由落下一个重750g的物体，砸在试样上，检查试样外观有无变形或裂纹。

　　试验温度为(0±1)℃，落锤质量和冲击高度见表 4。试验方法按 GB/T 14152规定进行。内径小于90的落锤质量为0.5kg，冲击高度为2000mm，内径范围在90到130中的，落锤质量为1kg。

　　6、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管耐化学试剂试验

　　准备一只抗化学侵蚀的喷雾器，注入有关需要用作检验的试剂，垂直握住波纹管，将有关试剂喷在波纹管的表面，喷洒均匀。化学试剂须在每一种在波纹管样品上喷射。表面喷洒完毕之后将波纹管放置20 分钟让其喷洒试剂滴干，然后在一个直径是40 毫米的钢棒上进行缠绕，并弯曲。弯曲之后对波纹管进目测，检验表面是否有裂痕，液体渗出，融化现象其他所有可能的表面变形状况。波纹管目测后，继续予以保留，每隔24小时、48 小时、和72 小时在23℃±3℃以50%空气湿度的环境下再进行目测检验。( 各种牌号试剂：发动机冷却液 ASTMD471,Service Fluid 104;制动液 SAE RM-66-04;汽油 ISO 1817，Liquid C;柴油 ASTM D471,Re Fuel F;变速箱油 Citgo#33123;液压转动油 ASTM D471,IRM 903;发动机油 ASTM D471,IRM 902;发动机清洗剂 Gunk)波纹管不得变形或开裂

　　取长度为480mm不开口波纹管三支，全部绕在金属管上(金属直径为试样管外径的4倍)，浸入温度为20±5℃的90号汽油内，浸泡48h，取出放置1h后作检查，试样应紧密不松散波纹不变形。

　　7、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管长期热老化试验

　　将两面段长为500mm 的波纹管自由悬挂在105℃热空气中存放时间>3000h.将俩段长为500mm 的波纹管自由悬挂在-40℃热空气中存放时间>3000h要求波纹管不允许发生脆变和粉化。在常温下以2 倍于波纹管外经的半径弯曲波纹管时，不允许出现断裂和裂纹以及影响使用的缺陷。

　　8 线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管燃烧性能(阻燃性能)

　　取三段波纹管，每段长330mm。在波纹管上用白色笔作好记号，从一头起作标识。1. 记号处：38mm;中间记号：88mm;记号：292mm。为并调节火焰高度，火尖至波纹管，将样品放入燃烧箱中，前头对齐，点为15S 然后熄灭火焰要求在38mm 内自熄。

　　将外径为受试样品波纹管内径3/4的电线束穿入240mm长的波纹管中，成为试样，调节本生灯的兰色火焰高度为30±2mm，将水平置放的波纹管上的火焰应30S内自熄。连续三次。

　　波纹管取样长度600mm,取5段试样，穿在相当于试样内径75%的金属芯棒上，五段波纹管的一端置于本生灯的蓝色火焰中心，需要把本生灯的蓝色火焰调节达到30mm，对水平试样燃烧15s。要求将火源移开后，波纹管上的火焰在15秒内自熄。

　　9、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管电线滑磨性

　　(注意此项检验只是针对那些安装波纹管不采用工装的情况，如果波纹管采用工装设备进行安装，那么无需进行此项测验。)按照图3 所示，将多束同温度等级的0.75 毫米的电线束固定在一个间距支架上面，电线束的直径为波纹管内径的80%左右(一般波纹管装配电线束的填充率也就在此水平)。取一段510 毫米±13 长的波纹管，模拟装配试验，如图6 所将波纹管从电线 束的右边开始安装。安装电线束的时间应在2 秒钟内，取了波纹管之后对电线束的绝缘层进行检查，看看是否有所损害。(附图3)电线不得受损严重，轻微划痕可以允许但不得有划口。

　　10、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管震动冲击磨损试验

　　将每根长为500 毫米的管子中间套上电线后在装入200 克的Arizona 美国沙漠的沙子根据(通用标准SAEJ726)在室温条件下做1000h 小时的震动试验。波纹管马达频率23HZ 震动幅度(垂直方向)然后以1.7MM/X 0.6MM/Y 1.9MM/Z 三个方向在室温下做实验(附图4)试验结束后电线表面冲击磨损程≤0.4mm

　　11、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管开口恢复性

　　按照图 5 所示，将一金属片深入到波纹管的开口中，金属片的厚度3mm,宽度为波纹管内径。 插入波纹管

　　的缝隙之中后，金属片旋转90℃，这样金属片撑开波纹管，使得波纹管的波峰与扁平金属棒平行，在此种状态下保留一分钟，然后，调回原来的位置静态存放5 分钟存放后的开口为原波纹管内径的85%。

　　12、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管挠性与弹性

　　12.1 试样全长度开口。将试样围绕园棒进行弯曲，这时开口应位于弯曲的外侧。若试样内径小于10mm，则园棒的直径是试样外径的4倍，若试样内径大于10mm，则园棒的直径是试样外径的2倍。 要求：试样不可以变窄，开口张开不超过1.5mm。

　　12.2 试样不开口，同样方式弯曲，要求试样波纹管不变形，不凹陷。

　　12.3 从开口试样中，通过开口把相当于试样内径尺寸大小的园棒抽出，此时开口应逐渐收缩到其原始状态。

　　在常温下4倍于波纹管外径为直径弯曲波纹管，要求波纹管不可以边变窄，槽的张开不大于1mm，棱不可以上下相互移动，以波纹管内径为直径的圆棒垂直通过样品，要求波纹管不可以变窄。

　　13、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管抗压性能

　　将外径为受试样品波纹管内径3/4的电线束穿入240mm长的波纹管中，成为试样，将试样放置一平板上，且开口向上，均匀施加一个12.755Kg的重力于试样上，时间1min，检查其外观有无变形或裂纹、卸荷15min后，测定试样外径变化率Dt小于10%。

　　14、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管弯曲性能(柔韧性)

　　常温，波纹管在弯曲架上进行弯曲试验，要求在弯曲100次(左右各50次)情况下，不得产生断裂现象，且在弯曲90°状态，塞规自重通过。

　　取两段300mm不开口波纹管，分别在室温和-15℃下2小时制作成试样，将试样对折放放入内径为波纹管试样外径两倍的圆管中静置1h，试验后样品应量规自重通过。

　　将一根长1100mm的样件，垂直地固定在测试平台上，安装两弧形模板(当样品内径>90时，模板1100mm，下端200mm直，以上以1500的曲率半径弯曲，当样品内径小于90时，曲率半径为1800，两者方向相反)在样件上部900mm的范围内，用手向两侧缓慢弯曲样件至弧形模板位置，左右往复弯曲五次。做一塞规，当样件弯

　　曲至最终结束位置保持弯曲状态2min后，观察塞规能否顺利地从波纹管中通过。

　　d为塑料波

　　纹管内径h=1.25 dp，h1=0.5 dp ，h2=0.75dp

　　15、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管绝缘强度

　　取三根长120mm波纹管弯曲成U形状并固定好。将试样放在水中，入水长度为1000mm。然后在试样管中充水，管内水面高度与外部一致，水温为23±5℃。将2个电极分别插入波纹管内及管外的水中，24h后，在两电极间施加2000V，频率为50HZ的交流电压，15S内波纹管被击穿。

　　16、线束波纹管，穿线波纹管，汽车线束波纹管绝缘电阻

　　用表面电阻测定仪检测，要求产品的表面电阻≥10M